Messerschmitt M35

Bestell-Nr. 1353/00

Das Vorbild:

Das Ende der 20er-, Anfang der 30er-Jahre des letzten Jahrhunderts gebaute Flugzeug wurde überwiegend als Reise- aber auch als Kunstflugmaschine eingesetzt. So richtig bekannt wurde sie durch Willi Stör, 1936 gewann sie u.a. auch einen bedeutenden internationalen Wettbewerb in Berlin. Das Seitenleitwerk war rechts mit der alten Deutschlandflagge, links mit dem damaligen „Hoheits-Zeichen“ ausgestattet. Max. 2 Mann Besatzung waren hintereinander sitzend möglich, bei Kunstflug wurde der vordere Sitz abgedeckt. Der Rumpf war eine geschweißte Stahlrohrkonstruktion mit formgebenden Holzleisten, der Rumpfrücken aus Sperrholz, beidseitig mit den Olympischen Ringen bedruckt. Die Flügel waren 2-teilig in Holzbauweise und mit Stoff bespannt, zum Transport oder Abstellen konnte man die Flügel an den Rumpf anklappen. Die Geschichte der Messerschmitt M35 ist hochinteressant, wir empfehlen daher den Liebhabern dieses Flugzeuges Fachliteratur im Buchhandel oder bei den Modellbauzeitschrift-Verlagen.

Das Modell/Baukasteninhalt:

Das Modell der M35 ist im Maßstab ca. 1:4,8 nachgebaut, sein großvolumiger GfK-Rumpf und die GfK-Motorhaube ermöglichen jeglichen Spielraum für Antriebe unterschiedlichster Art: 2-Takt-; 4-Takt-, Stern- oder Elektroantriebe, die Tragflächen sind in Rippenbauweise rohbaufertig zum Bespannen mit fertig eingebauten Steckungsrohren aus hartem Aluminium Ø 22mm, Scale-HLW und Scale-SLW sind ebenfalls rohbaufertig aus Balsaholz – die Verbindung ist mittels GfK-Scharnieren und Federstahldraht gesichert, dem Baukasten liegen ebenfalls bei: Aluminiumbrücke für die Fahrwerksbefestigung, Fahrwerks-Drahtbügel (stoßgedämpftes Fahrwerk ist optional nachzurüsten)mit Ansteuerungskomponenten für beide Versionen, 2 Windschutzscheiben, sämtliches Befestigungszubehör, ausführliche Bauanleitung und Zeichnungen sowie Dekorbogen.

• Höhenruder
• Querruder
• Seitenruder
• Motorregelung