Produktabbildungen
Testbericht Aero-Master
Einen ausführlichen Testbericht dieses Modells finden Sie in der Zeitschrift:
- Aviator, 06 / 2006
- Elektro-Modell 01 / 2007
Aero-Master
Best.-Nr. 1318/00
Aero-Master ist eine Weiterentwicklung des legendären Erfolgsmodells Aerofly aus den Anfängerzeiten des Elektrofluges. Ausgestattet ist dieser Bausatz mit einem höheren GfK-Rumpf, bei dem nun wesentlich mehr Antriebsvarianten möglich sind, unter Verwendung von Luftschrauben bis 250mm Durchmesser (10 Zoll). Die Tragfläche ist in Rippenbauweise (voll balsabeplankt) rohbaufertig zum Bespannen oder Lackieren. Das Profil MH32 modifiziert lässt auch schnellere Fluggeschwindigkeiten zu.
Der Modellbausatz enthält:
Ausführliche Bauanleitung mit Übersichtsplan, GfK-Rumpf, rohbaufertige Tragflächenteile, sämtliche Holzteile und Spanten für Innenausbau sowie Kleinteile.
Technische Daten
| Spannweite | ca. 2.500mm |
| Länge | ca. 1.150 mm |
| Tragflächeninhalt | ca. 45,5 dm² |
| HLW-Inhalt | ca. 6,5 dm² |
| Fluggewicht bei | |
| 8 Zellen SubC | ca. 1.750 g |
| Motor | Luftschraube | 15 m/sek; 8 Zellen | U/min | P(out) | |
| 2-Blatt | 3-Blatt | ||||
| actro C6 | 10x8" | 10x6" | 25 A (36 A/Stand) | 8.500 | 175 W |
| actro CL5 | 10x8" | 24 A (36 A/Stand) | 7.600 | 175 W | |
| actro CL4 | 10x7" | 10x5" | 28 A (38 A/Stand) | 9.200 | 200 W |
Bei der Umrüstung von 2-Blatt auf 3-Blatt-Klappluftschrauben gelten bei Verwendung der gleichen Blätter folgende Zusammenhänge:
| 2-Blatt | 3-Blatt | Bedingungen | |
| Leistung | 1,0 | 1,5 | bei gleicher Drehzahl |
| Drehzahl | 1,0 | 0,877 | bei gleicher Leistung |
| Durchmesser | 1,0 | 0,91 | bei gleicher Leistung und Drehzahl |
| Ersatzteile: | |
| GfK-Rumpf | Best.-Nr. 1318/02 |
| Kabinenhaube | Best.-Nr. 1318/04 |
| Rohbau Tragfläche | Best.-Nr. 1318/05 |