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Multi mos mc 40 A

Artikel-Nr.: 701972
Verfügbarkeit: aktuelles Produkt
Verkaufspreis in Euro: 138,00 Euro
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Multi-Mos Serie

Kleiner, mehr Leistung und leicht programmierbar, waren die Bedingungen für die neue Reglergeneration von aero-naut. Die Drehzahlsteller der Serie Multi sind für Fahrmodelle mit Umpolung für die Vor- und Rückwärtsfahrt ausgelegt.

Durch die hohe Taktfrequenz von 16 kHz ist der sonst störende Pfeifton des Motors nicht mehr höhrbar. Diese neue Generation dieser Fahrtregler ist mit modernster Microcontroller-Technologie in Digitaltechnik ausgeführt. Die Programmierung wird dauerhaft im E?prom gespeichert, bis er neu programmiert wird. Es wird lediglich die Neutralsstellung, die Vollgasstellung und der Akkutyp NiCd, bzw NiMH- Batterien oder Pb-Batterien vorgegeben. Die Auswahl der EMK-Bremsfunktion erfolgt durch einen Jumper.

Beim Freilaufbetrieb wird der Motor bei der Neutralstellung abgebremst. Erst wenn der Steuerknüppel über den Nullpunkt hinaus in die jeweils andere Richtung bewegt wird, bremst die EMK-Bremse proportional den Motor ab. Bei dieser Einstellung können Leuchtdioden als Bremslichter angesteuert werden. Ein Fahrtichtungswechsel ist dann erst möglich, wenn der Motor zum Stillstand gekommen ist.

Beim Motorbremsbetrieb wird der Motor normal abgebremst wie mit einer aktiven EMK-Bremse. Die Fahrtrichtung kann dann jederzeit gewechselt werden.

 

Abmessungen [mm] 
25x40x15
Ausgang für LED-Bremslicht 
ja
Ausgang für LED-Rückfahrscheinwerfer 
ja
BEC / Optokoppler 
Optokoppler
BEC Belastbarkeit [A] 
-
BEC überlastfest 
-
Dauerstrom [A] 
40
Dauerstrom [A] rückwärts 
20
Eingangsimpulsüberprüfung 
ja
Einschaltpulsunterdrückung 
ja
EMK-Bremse ein / aus 
ja
EMK-Bremse proportional 
ja
Fahrtrichtung vor-stop-rückwärts 
Vor-Stop-Zurück
Knüppelwege programmierbar 
ja
LED für Fehlermeldungen + Programmierung 
ja
max. Anzahl Servos 
-
max. Strom für 5 Sek. [A] 
80
Power-On-Off Reset beim Ein- und Ausschalten und anstecken des Akkus 
ja
Strombegrenzung 
ja
Taktfrequenz [kHz] 
16
Tiefentladungsschutz 
ja
Tiefentladungsschutz Anlaufstromüberbrückung 
ja
Tiefentladungsschutz auf autom. Zellenzahlerkennung 
ja
Tiefentladungsschutz proportionale Gasreduktion 
ja
Übertemperaturabschaltung 
ja
Übertemperaturabschaltung wieder aktivierbar 
ja
Umpolung erst nach Motorstillstand 
ja
unbegrenzte Teillast 
ja
Unterspannungsabschaltung 
ja
Zellenzahl 
16-32
Gewicht ohne/mit Kabel [g] 
30/45

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