Grumman F9F PANTHER

Art. No. 1360/00

NOUVEAU: Maintenant prévu pour l’installation de train rentrant.
L’avion réel Même si ce n’est pas évident, le F9F Panther fait partie des avions à réactions classiques. Cette machine a été conçue comme leur premier avion à réaction par Grumman dans l’immédiat aprèsguerre.

En tant que tel, le Panther suivait la trace des autres félins célèbres de chez Grumman comme les Hellcat ou Bearcat. Le F9F accompli son premier vol en novembre 1947 et fût engagé pour la première fois pendant la guerre de Corée où il a tout d’abord été utilisé en attaque au sol. A cette époque, son adversaire était le MIG 15, le classique du camp soviétique. Comme, le Panther pouvait opérer à partir de porte-avions ou du sol, il était utilisé à la fois par l’US Navy et les Marines. Le F9F Panther a beaucoup de signes distinctifs comme la section arrondie du fuselage, les lignes gracieuses et fluides, les ailes sans flèche et la ligne élégante des réservoirs additionnels.

La maquette
Le fuselage du F9F est agile et félin, mais en même temps spacieux, en faisant un excellent choix pour l’installation d’une turbine électrique (EDF). Le choix évident est une turbine de 90mm ( comme la Turbo Fan 1000 de chez Aeronaut ), les passages d’air de la maquette ont été prévus pour cette dernière. Motorisée par un moteur adapté, la maquette offre des performances au dessus de la moyenne avec ce genre de propulsion. Il est également possible d’installer une plus grande turbine (jusqu’à 110 mm environ) au choix du modéliste.

Parmi les caractéristiques du modèle :

• Pièces produites dans des moules réalisés en commande numérique pour obtenir une grande précision de montage
• Préfabrication maximale, construction tout fibre
• Conduits d’air installés d’origine
• Surfaces peintes de la plus haute qualité
• Solidité de la structure maximale combinée à un poids mimimum
• Grande place pour recevoir la réception et la batterie ( 20 éléments sub-C)
• Possibilité de motoriser avec une propulsion légèrement plus puissante
• Caractéristiques de vol saines malgré de grandes performances.